Rostock - Gedser + Öresundbrücke

Von Rostock nach Malmö: der Ablauf

Los geht es im Überseehafen Rostock, über die A19 ausgeschildert und vom Berliner Ring in gut zwei Stunden erreichbar. Die Überfahrt nach Gedser dauert zwei Stunden. In Gedser rollst du direkt auf die E55, die dich über Falster und Seeland Richtung Kopenhagen führt. Südlich der Hauptstadt wechselst du auf die E20 und fährst über die Öresundbrücke nach Malmö.

Ab Gedser sind das rund 190 km, also gut zwei Stunden reine Fahrzeit. Von der Abfahrt in Rostock bis zur Ankunft in Malmö solltest du insgesamt rund vier Stunden einplanen. Die Brücke ist rund um die Uhr geöffnet, die Fähre fährt auch nachts: Wer früh startet, ist mittags in Schonen.

Weil der Brücken-Voucher sieben Tage nach dem Reisetag gültig bleibt, musst du nicht durchfahren. Ein Zwischenstopp in Kopenhagen oder auf Møn ist möglich, ohne dass das Ticket verfällt.

An Bord der Hybridfähren

Auf der Strecke verkehren die Hybridfähren M/V Berlin und M/V Copenhagen, beide mit Platz für bis zu 1.300 Passagiere und 460 Fahrzeuge. An Bord gibt es ein Restaurant, ein Café, einen Bordshop, kostenloses WLAN und einen Spielbereich für Kinder. Zwei Stunden sind lang genug für eine Mahlzeit im Sitzen, statt zwischen Autodeck und Treppenhaus zu hetzen. Genau darin liegt der Unterschied zur kurzen Vogelfluglinie.

Hunde dürfen mit an Bord, müssen aber angeleint oder in der Box bleiben. Details zur Mitnahme stehen im Ratgeber Hund und Haustier, Hinweise zu Fahrzeuglängen und Aufbauten im Ratgeber Wohnmobil.

Check-in und Mautstation

Mit dem Fahrzeug bist du spätestens 15 Minuten vor Abfahrt am Check-in, ohne Fahrzeug 30 Minuten. Kennzeichen oder Buchungsnummer genügen, ein Ausdruck ist nicht nötig. Ausweise gehören trotz Schengen griffbereit ins Handschuhfach, an der dänisch-schwedischen Grenze wird stichprobenartig kontrolliert.

An der Mautstation der Öresundbrücke wählst du die blaue Spur für die Selbstbedienung oder die gelbe Spur mit Personal und zeigst den Voucher vor. Mehr zur Brücke, ihren Spuren und Alternativen steht auf der Seite zur Öresundbrücke.

Tarife und Preise

Scandlines staffelt die Preise in vier Tarife. Low Price ist der günstigste Einstieg, nur online und nur in einem festen Zeitfenster vor der Abfahrt buchbar, mit begrenztem Kontingent und vor allem abends und nachts verfügbar. Early Booker belohnt frühe Buchungen. Standard gilt für die gebuchte Abfahrt und zusätzlich für alle freien Abfahrten desselben Tages, was den Druck vom Zeitplan nimmt. Flex ist der teuerste Tarif, dafür kostenlos umbuchbar und erstattbar, gültig bis drei Monate nach der gebuchten Abfahrt.

Dazu kommen Saison und Auslastung: Sommerferien, Wochenenden und die Mittagsabfahrten sind am teuersten, Nacht- und Randzeiten am günstigsten. Die aktuellen Tarife für alle Kombinationen findest du in der Preisübersicht, einen Vergleich der vier Routenkombinationen im Schwedenticket-Ratgeber.

Nur die Fähre, ohne Brücke

Wer die Öresundbrücke nicht braucht, etwa weil die Reise in Kopenhagen endet oder über die Fähre Helsingør - Helsingborg weitergeht, bucht die Überfahrt einzeln.

Wann sich diese Route lohnt

Aus Berlin, Brandenburg, Sachsen und Mecklenburg-Vorpommern ist Rostock der nächste Fährhafen. Der Umweg über Hamburg und Fehmarn entfällt, die Anfahrt ist kurz, und die zwei Stunden an Bord sind eine echte Pause statt einer Hektikphase.

Wer dagegen aus Hamburg, Bremen, Niedersachsen oder Nordrhein-Westfalen kommt, ist über Puttgarden - Rødby meist schneller unterwegs: kürzere Überfahrt, dichterer Takt, dafür mehr Autobahn in Dänemark. Und wer die Nacht an Bord verbringen und ohne Zwischenstopp in Dänemark ankommen will, fährt besser direkt mit Rostock - Trelleborg.